A aviação regional começou a encorpar no Brasil nos últimos cinco anos, na esteira do crescimento econômico que gerou novos pólos regionais. Nos Estados Unidos, cidades com tráfego de 100 passageiros ou menos por dia representam 10% do mercado total, no Brasil elas representam 12%. Segundo André Castellini, sócio da consultoria Bain &Company, esse mercado deve crescer na mesma velocidade que o mercado principal. Para suprir essa demanda, TAM e Gol estão apostando em parcerias com companhias aéreas menores.